本實(shí)用新型涉及熱敏紙生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置。

背景技術(shù)：

熱敏紙又被稱為熱敏傳真紙、熱敏記錄紙、熱敏復(fù)印紙，在中國臺(tái)灣則叫做感熱復(fù)寫紙。熱敏紙是一種加工紙，其制造原理就是在優(yōu)質(zhì)的原紙上涂布一層“熱敏涂料”(熱敏變色層)。

現(xiàn)有授權(quán)公告號(hào)為CN207580964U的中國專利公開了一種熱敏紙分切復(fù)卷機(jī)，包括兩個(gè)支撐箱，支撐箱上設(shè)置有兩個(gè)夾持板，兩個(gè)夾持板相靠近的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有安裝塊，其中一個(gè)夾持板遠(yuǎn)離另一個(gè)夾持板的一側(cè)固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與安裝塊固定連接。兩個(gè)安裝塊之間設(shè)有水平設(shè)置的復(fù)卷輥，復(fù)卷輥的兩端均固定安裝有安裝銷，安裝銷延伸至安裝槽內(nèi)。兩個(gè)所述支撐箱之間設(shè)有安裝架，安裝架上固定安裝有豎直設(shè)置的推桿電機(jī)，推桿電機(jī)的輸出軸固定安裝有切割刀片。將與待復(fù)卷的熱敏紙卷套設(shè)在其中一個(gè)復(fù)卷輥上，然后將復(fù)卷輥安裝在兩個(gè)安裝塊之間，另一個(gè)復(fù)卷輥的外側(cè)安裝空的紙卷芯，然后將待復(fù)卷的熱敏紙卷上的紙條一端粘連在空的紙卷芯外側(cè)，啟動(dòng)裝有空的紙卷芯的復(fù)卷輥旁的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)復(fù)卷輥轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)行復(fù)卷，復(fù)卷完成后通過推桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)切割刀片向下移動(dòng)將熱敏紙切斷即可。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：熱敏紙經(jīng)過分切之后進(jìn)行卷繞，若上述分切復(fù)卷機(jī)受不確定生產(chǎn)因素的影響出現(xiàn)事故時(shí)，需要及時(shí)停止復(fù)卷輥，但是即使關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機(jī)，復(fù)卷輥仍然會(huì)在慣性作用下保持轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，從而影響正常生產(chǎn)，該問題有待解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其具有手動(dòng)停止卷芯輥轉(zhuǎn)動(dòng)的效果。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有卷芯軸，所述卷芯軸一端連接有電機(jī)，所述卷芯軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端套設(shè)有與卷芯軸同軸的第一齒輪，所述機(jī)架上設(shè)置有固定板，所述固定板上穿設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿上套設(shè)有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪以螺紋桿為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺紋桿遠(yuǎn)離固定板的一端設(shè)置有與螺紋桿螺紋配合的螺母，所述螺母與第二齒輪之間設(shè)置有抵接板，所述螺紋桿貫穿抵接板的厚度設(shè)置，所述螺母推動(dòng)抵接板沿螺紋桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

通過采用上述技術(shù)方案，電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪隨卷芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并且驅(qū)動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。需要及時(shí)停止卷芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先關(guān)閉電機(jī)，然后旋動(dòng)螺母使螺母在螺紋桿上移動(dòng)并推動(dòng)抵接板朝第二齒輪靠近，當(dāng)?shù)纸影迮c第二齒輪的側(cè)壁相抵時(shí)，第二齒輪在與第二齒輪的摩擦過程中將克服摩擦力做功，最終將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，從而消耗第二齒輪的動(dòng)能，令第二齒輪及時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一齒輪和卷芯軸便可以同時(shí)減速并停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺母與抵接板之間設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧套設(shè)在螺紋桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，第一彈簧起到了彈力作用，將抵接板和第二齒輪之間的剛性接觸變?yōu)閺椥越佑|，在旋動(dòng)螺母朝第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一彈簧逐漸壓縮，對(duì)抵接板的推力逐漸增大，使得抵接板平緩地移動(dòng)并接觸第二齒輪，從而降低了抵接板和第二齒輪的磨損率，從而延長(zhǎng)了抵接板和第二齒輪的使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺母為六角螺母，所述螺母上設(shè)置有手輪。

通過采用上述技術(shù)方案，手輪的設(shè)置增大了螺母的力矩，從而方便轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，使得手剎裝置的操作更加輕松。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺紋桿與固定板連接的一端設(shè)置有安裝板，所述安裝板上插設(shè)有若干個(gè)螺栓，所述固定板上穿設(shè)有與對(duì)應(yīng)螺栓螺紋配合的螺紋孔。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)纸影寤蛘叩诙X輪磨損嚴(yán)重時(shí)，將螺栓從螺紋孔中旋出，即可解除螺紋桿和固定板之間的固定連接，然后對(duì)磨損的零件進(jìn)行更換。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述抵接板靠近第二齒輪的一側(cè)設(shè)置有橡膠墊。

通過采用上述技術(shù)方案，橡膠墊增大了抵接板表面的摩擦系數(shù)，從而增大了抵接板與第二齒輪之間的摩擦力，使得第二齒輪需要消耗更多的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能，從而加快第二齒輪的減速過程，即令卷芯軸快速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述橡膠墊靠近第二齒輪的一側(cè)設(shè)置有增摩凸紋，所述增摩凸紋呈矩形。

通過采用上述技術(shù)方案，增摩凸紋增大了橡膠墊表面的摩擦系數(shù)，進(jìn)一步增大了抵接板與第二齒輪之間的摩擦力，使得第二齒輪需要消耗更多的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能，從而加快第二齒輪的減速過程，即令卷芯軸快速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述抵接板靠近第二齒輪的側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)放置有插桿，所述安裝槽的底壁和插桿的一端側(cè)壁之間設(shè)置有第二彈簧，所述插桿部分伸出安裝槽，所述第二齒輪靠近抵接板的側(cè)壁上設(shè)置插槽，所述插桿與插槽卡嵌配合。

通過采用上述技術(shù)方案，在抵接板與第二齒輪逐漸接觸的過程中，插桿壓縮第二彈簧，使得插桿完全插入安裝槽中，當(dāng)?shù)诙X輪在克服摩擦力做功而逐漸減速后，當(dāng)安裝槽與插槽相通后，插桿在第二彈簧的彈力作用下插入插槽內(nèi)，插桿與插槽側(cè)壁相抵接，對(duì)第二齒輪產(chǎn)生阻力，進(jìn)一步使第二齒輪快速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到了快速停止卷芯軸的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述插槽沿第二齒輪的周向延伸。

通過采用上述技術(shù)方案，增大插槽的面積，提高了插桿順利插入插槽內(nèi)的概率，從而加快的第二齒輪的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為：

1.通過螺紋桿、第一齒輪、第二齒輪、螺母和抵接桿的設(shè)置，從而達(dá)到了快速停止卷芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)的效果；

2.通過安裝板、螺栓和螺紋孔的設(shè)置，從而達(dá)到了方便更換磨損零件的效果；

3.通過安裝槽、插桿、第二彈簧和插槽的設(shè)置，從而達(dá)到了加快卷芯軸停止速度的效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的卷芯軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖一，用于展示第二齒輪的側(cè)壁結(jié)構(gòu)；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖二，用于展示抵接板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架；11、板體；2、卷芯軸；21、電機(jī)；3、固定板；31、第一齒輪；32、螺紋桿；33、第二齒輪；331、增摩凸紋；34、螺母；35、手輪；36、抵接板；361、橡膠墊；37、第一彈簧；4、安裝板；41、螺栓；5、安裝槽；51、插桿；52、第二彈簧；53、插槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1和圖2，為本實(shí)用新型公開的一種熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架1包括兩個(gè)呈相對(duì)設(shè)置的板體11，兩個(gè)板體11之間設(shè)置有卷芯軸2，兩個(gè)板體11對(duì)卷芯軸2起到了支撐作用，卷芯軸2上卷繞熱敏紙。卷芯軸2的兩端分別穿過對(duì)應(yīng)板體11，卷芯軸2的一端連接有電機(jī)21，用于驅(qū)動(dòng)卷芯軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，卷芯軸2遠(yuǎn)離電機(jī)21的一端固定有與卷芯軸2同軸的第一齒輪31。

參照?qǐng)D2，靠近第一齒輪31的板體11上固定設(shè)置有固定板3，固定板3上穿設(shè)有螺紋桿32，螺紋桿32上套設(shè)有與第一齒輪31嚙合的第二齒輪33，第二齒輪33與螺紋桿32之間設(shè)置有軸承，使第二齒輪33以螺紋桿32為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。螺紋桿32遠(yuǎn)離固定板3的一端設(shè)置有與螺紋桿32螺紋配合的螺母34，螺母34為六角螺母34，螺母34的外側(cè)壁套設(shè)有手輪35，手輪35與螺母34同軸設(shè)置，手輪35方便轉(zhuǎn)動(dòng)螺母34。螺母34與第二齒輪33之間設(shè)置有抵接板36，螺紋桿32貫穿抵接板36的厚度設(shè)置。在本實(shí)施例中。抵接板36呈圓柱型，抵接板36與螺紋桿32同軸設(shè)置。

參照?qǐng)D2，螺紋桿32上套設(shè)有第一彈簧37，第一彈簧37位于螺母34與抵接板36之間第一彈簧37一端與螺母34相抵，另一端與抵接板36相抵。旋動(dòng)螺母34推動(dòng)抵接板36沿螺紋桿32的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，使得第一彈簧37和抵接板36一起朝靠近第二齒輪33的方向移動(dòng)。當(dāng)?shù)纸影?6與第二齒輪33的側(cè)壁相抵時(shí)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)第二手輪35使第一彈簧37壓縮，從而逐漸增大抵接板36與第二齒輪33之間的壓力，從而增大兩者之間的摩擦力。在抵接板36與第二齒輪33的摩擦過程中，第二齒輪33克服摩擦力做功，最終將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，從而消耗第二齒輪33的動(dòng)能，令第二齒輪33及時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一齒輪31和卷芯軸2便可以同時(shí)減速并停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

參照?qǐng)D2，螺紋桿32與固定板3可拆卸連接。螺紋桿32靠近固定板3的一端一體設(shè)置有安裝板4，安裝板4上插設(shè)有若干個(gè)螺栓41。固定板3上穿設(shè)有與螺栓41等數(shù)目且與與對(duì)應(yīng)螺栓41螺紋配合的螺紋孔(圖中未畫出)。將螺栓41從螺紋孔(圖中未畫出)中旋出，從而解除固定板3與安裝板4之間的連接，即可將螺紋桿32從手剎裝置上取下，然后可以對(duì)磨損嚴(yán)重的第二齒輪33或者抵接板36進(jìn)行更換，從而保障了第二齒輪33與抵接板36的正常工作。將安裝板4遠(yuǎn)離螺紋桿32的側(cè)壁與固定板3的側(cè)壁相貼合，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)第二齒輪33使第一齒輪31和第二齒輪33相嚙合，然后將螺栓41旋入對(duì)應(yīng)螺紋孔(圖中未畫出)中，即可將螺紋桿32固定在固定板3上。

參照3和圖4，抵接板36靠近第二齒輪33的一側(cè)通過膠體粘連有橡膠墊361。橡膠墊361靠近第二齒輪33的一側(cè)設(shè)置有增摩凸紋331，增摩凸紋331呈矩形，并且沿抵接板36的徑向均勻分布。橡膠墊361和增摩凸紋331均增大了抵接板36和第二齒輪33之間的摩擦力，使得動(dòng)能能夠更快的轉(zhuǎn)化成橡膠墊361的彈性勢(shì)能和熱能，從而使得第二齒輪33更快地減速直至停止，進(jìn)而加快了第一齒輪31和卷芯軸2的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

參照?qǐng)D3和圖4，抵接板36靠近第二齒輪33的側(cè)壁上開設(shè)有安裝槽5，安裝槽5內(nèi)設(shè)置有第二彈簧52，第二彈簧52的一端與安裝槽5的底壁固定連接，第二彈簧52的另一端固定連接有插桿51。第二彈簧52在無伸縮的狀態(tài)下，插桿51部分端部伸出安裝槽5。在第二彈簧52壓縮時(shí)，插桿51能夠完全插入安裝槽5內(nèi)。第二齒輪33靠近抵接板36的側(cè)壁上設(shè)置插槽53，插桿51與插槽53卡嵌配合，插槽53沿第二齒輪33的周向延伸。當(dāng)?shù)纸影?6與第二齒輪33相抵時(shí)，第二彈簧52壓縮，插桿51插入安裝槽5內(nèi)，第二齒輪33與抵接板36摩擦使第二齒輪33減速。第二齒輪33速度減慢后，當(dāng)?shù)诙X輪33轉(zhuǎn)動(dòng)至安裝槽5與插槽53相通時(shí)，插桿51在第二彈簧52的彈力作用下自動(dòng)插入插槽53內(nèi)。第二齒輪33繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，插桿51與插槽53的端部側(cè)壁相抵，從而令第二齒輪33停止轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪31和卷芯軸2隨之停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例的實(shí)施原理為：關(guān)閉電機(jī)21后，旋動(dòng)螺母34推動(dòng)抵接板36沿螺紋桿32的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，使得第一彈簧37和抵接板36一起朝靠近第二齒輪33的方向移動(dòng)。當(dāng)?shù)纸影?6與第二齒輪33的側(cè)壁相抵時(shí)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)第二手輪35使第一彈簧37壓縮，從而逐漸增大抵接板36與第二齒輪33之間的壓力，從而增大兩者之間的摩擦力。在抵接板36與第二齒輪33的摩擦過程中，第二齒輪33克服摩擦力做功，最終將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，從而消耗第二齒輪33的動(dòng)能，令第二齒輪33及時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一齒輪31和卷芯軸2便可以同時(shí)減速并停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

本具體實(shí)施方式的實(shí)施例均為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(1)上設(shè)置有卷芯軸(2)，所述卷芯軸(2)一端連接有電機(jī)(21)，其特征在于：所述卷芯軸(2)遠(yuǎn)離電機(jī)(21)的一端套設(shè)有與卷芯軸(2)同軸的第一齒輪(31)，所述機(jī)架(1)上設(shè)置有固定板(3)，所述固定板(3)上穿設(shè)有螺紋桿(32)，所述螺紋桿(32)上套設(shè)有與第一齒輪(31)嚙合的第二齒輪(33)，所述第二齒輪(33)以螺紋桿(32)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺紋桿(32)遠(yuǎn)離固定板(3)的一端設(shè)置有與螺紋桿(32)螺紋配合的螺母(34)，所述螺母(34)與第二齒輪(33)之間設(shè)置有抵接板(36)，所述螺紋桿(32)貫穿抵接板(36)的厚度設(shè)置，所述螺母(34)推動(dòng)抵接板(36)沿螺紋桿(32)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其特征在于：所述螺母(34)與抵接板(36)之間設(shè)置有第一彈簧(37)，所述第一彈簧(37)套設(shè)在螺紋桿(32)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其特征在于：所述螺母(34)為六角螺母(34)，所述螺母(34)上設(shè)置有手輪(35)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其特征在于：所述螺紋桿(32)與固定板(3)連接的一端設(shè)置有安裝板(4)，所述安裝板(4)上插設(shè)有若干個(gè)螺栓(41)，所述固定板(3)上穿設(shè)有與對(duì)應(yīng)螺栓(41)螺紋配合的螺紋孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其特征在于：所述抵接板(36)靠近第二齒輪(33)的一側(cè)設(shè)置有橡膠墊(361)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其特征在于：所述橡膠墊(361)靠近第二齒輪(33)的一側(cè)設(shè)置有增摩凸紋(331)，所述增摩凸紋(331)呈矩形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其特征在于：所述抵接板(36)靠近第二齒輪(33)的側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽(5)，所述安裝槽(5)內(nèi)放置有插桿(51)，所述安裝槽(5)的底壁和插桿(51)的一端側(cè)壁之間設(shè)置有第二彈簧(52)，所述插桿(51)部分伸出安裝槽(5)，所述第二齒輪(33)靠近抵接板(36)的側(cè)壁上設(shè)置插槽(53)，所述插桿(51)與插槽(53)卡嵌配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，其特征在于：所述插槽(53)沿第二齒輪(33)的周向延伸。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了熱敏紙用分切機(jī)的手剎裝置，涉及熱敏紙生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中卷芯軸由于慣性無法立即停止而對(duì)生產(chǎn)造成影響的問題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有卷芯軸，卷芯軸一端連接有電機(jī)，卷芯軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端套設(shè)有與卷芯軸同軸的第一齒輪，機(jī)架上設(shè)置有固定板，固定板上穿設(shè)有螺紋桿，螺紋桿上套設(shè)有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，第二齒輪以螺紋桿為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿遠(yuǎn)離固定板的一端設(shè)置有與螺紋桿螺紋配合的螺母，螺母與第二齒輪之間設(shè)置有抵接板，螺紋桿貫穿抵接板的厚度設(shè)置，螺母推動(dòng)抵接板沿螺紋桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。本實(shí)用新型達(dá)到了手動(dòng)停止卷芯輥轉(zhuǎn)動(dòng)的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：徐敏華

受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州冠威熱敏紙有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2018.12.15

技術(shù)公布日：2019.10.11